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西武鉄道 電 車 本 数 表 |
| 時 期 | 概 要 |
|---|---|
| ２０２３年４月 | 40000系ロングシート車10連4本が新製され、2000系、2000N系の廃車が進んでいます。 |
| ２０２２年４月 | 40000系ロングシート車10連3本が新製され、10000系7連1本、2000系8連2本、2連2本、さらに2000N4連1本が廃車されました。 9000系はさらに1本が4連となりました。40000系は全車池袋線運用となりました。 |
| ２０２１年４月 | 40000系ロングシート車10連2本が新製され、10000系7連2本、101系4連1本が廃車されました。9000系は4本が4連となり多摩湖線へ、 また多摩湖線の101系4連2本が狭山線に異動しました。 |
| ２０２０年４月 | 新型特急Laview8連5本、40000系ロングシート車10連2本が新製され、10000系7連6本、9000系10連1本、101系4連1本が廃車されました。 |
| ２０１９年４月 | 新型特急Laview8連2本が新製され、2000系6連1本が廃車されました。 |
| ２０１８年４月 | この表1年分お休みしました。この間、平成28年度新製の30000系8連1本40000系10連2本、平成29年度新製の40000系4本が入り、 28年度は2000系8連2本、6連3本、29年度は9000系3本が廃車されました。 |
| ２０１６年４月 | 平成27年度新製の30000系10連2本 8連1本が入り、2000系6連の廃車が始まりました。 |
| ２０１５年４月 | 平成26年度新製の30000系10連2本 8連1本が入り、3000系が消滅しました。 3ドア車は多摩川線、多摩湖線の101系のみとなりました。 |
| ２０１４年４月 | 平成25年度新製の30000系10連2本 8連1本が入り、3000系の廃車が始まりました。 3000系8連2本は池袋線のみとなりました。 |
| ２０１３年４月 | 平成24年度新製の30000系8連＋2連、3本が入り、ワンマン以外の101系、301系が廃車されました。 |
| ２０１２年７月 | 平成24年6月のダイヤ改正にあわせて、295Fと303Fが池袋線に移動しました。結果、 新宿線本線では3ドア車は3000系3本のみとなりました。 |
| ２０１２年４月 | 平成23年度新製の30000系8連2本が入り、301系2本が廃車されました。 |
| ２０１１年４月 | 平成22年度新製の30000系8連2本が入り、中央線の高架化が完成して多摩川線の101系が世代 交替し、3000系の2本が8連化され、101系、2000系の配置換えがありました。 |
| ２０１０年４月 | 平成21年度新製の30000系8連2本が入り、一方、247がワンマン化され、217が多摩川線から撤退した後の状況です。 3000系、2000系の配置を修正しています。2000系、20000系の配置が若干間違っているかも知れません。 |
| ２００９年５月 | 平成20年度新製の30000系8連2本、2連3本が入り、一方、235,237(4連)、269,273,283,291(2連)、 305,307,313(8連)が廃車になった後の状況です。 |
| ２００８年５月 | 平成19年度新製の30000系3本が入り、一方、225､255､279Fが廃車になり、そこから263Fが誕生した後の状況です。 |
| ２００７年４月 | 平成18年度は新製がありませんでした。副都心線関連で新宿線の6000系が改造されて池袋線へ、代わりに池袋線の20000系が新宿線に移動しますが、その移動の途中段階です。 |
| ２００６年１月 | 平成17年度新製の20000系10連1本、8連1本が入り、101系4連4本(３本は秩父鉄道へ）、101N2連1本（上信電鉄へ）が廃車された後の状況です。 |
| ２００５年１月 | 平成16年度新製の20000系10連1本、8連1本が入り、101系4連4本、101N2連1本（上信電鉄へ）が廃車された後の状況です。その後若干の動き（新宿線⇔池袋線）はあった様ですが、よく分かりませんので記入していません。 |
| ２００４年４月 | 平成15年度新製の20000系10連２本が入り、101系６連２本、４連２本が廃車され、若干の移動があった後の状況です。 |
| ２００３年３月 | 平成14年度新製の20000系10連３本、10000系７連１本が入り、10000系１本が新宿線に移動した後の状況です。 |
| ２００３年１月 | 平成14年度新製の20000系10連３本が入り、101系6連＋4連３本が廃車された後の状況です。 |
| ２００２年１０月 | 新宿線の20000系、20001Ｆ、20051Ｆと池袋線の9001Ｆ、2081Ｆが交換された後の状況です。 |
| ２００２年１月 | 「ピク2002年4月増刊号＜特集＞西武鉄道」の配置表をもとに作成しました。 （平成１３年度新製の20000系８連３本が入り、１２月１５日のダイヤ改正に関連して移動した後、さらに池袋線、新宿線で交換が行われた後の状況です。） |
| ２００１年１２月 | 平成１３年度新製の20000系８連３本が入り、さらに、１２月１５日のダイヤ改正に関連して移動した後の状況です。 |
| ２００１年１月 | 平成１２年度新製の20000系８連２本が入った後の状況です。 |
| ２０００年１０月 | 20000系８連２本が入る前の状況です。 |
| １９９９年４月 | ９９年度当初の状況です。 |
| １９９８年１２月 | ９８年末の状況です。 |
| １９９２年３月 | 「ピク９２年５月増刊号＜特集＞西武鉄道」の配置表をもとに作成しました。９２年度末の状況です。 |
| １９９０年３月 | 「日本の私鉄１２ 西武」（保育社）の配置表をもとに作成しました。 |
| １９８０年３月 | 「日本の私鉄２ 西武」（保育社）の配置表をもとに作成しました。 ４００番台の分類がこれでいいのか、確信をもてないところがあります。 |